ก้าวเข้าสู่ช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2569 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยยังคงทวีความร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคอัจฉริยะที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หยุดเพียงแค่การจำหน่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่กำลังขยายตัวไปสู่วงกว้าง ทั้งในภาคส่วนขนส่งสาธารณะ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีประสิทธิภาพสูง และการรุกตลาดรถกระบะพลังงานไฟฟ้าที่เริ่มเห็นภาพชัดเจนจากการเปิดตัวนวัตกรรมใหม่ๆ ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา
จากสถิติที่น่าสนใจพบว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ (BEV) ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2569 มียอดสะสมพุ่งสูงกว่า 100,000 คัน สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของผู้บริโภคชาวไทยที่มีต่อเทคโนโลยีสีเขียวนี้อย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าสัดส่วนการนำเข้าจะยังคงมีบทบาทหลัก โดยรถยนต์ 7 ใน 10 คันยังคงเป็นการนำเข้าจากต่างประเทศ แต่ทิศทางการสร้างระบบนิเวศ EV ภายในประเทศกำลังถูกผลักดันอย่างเข้มข้นจากทั้งภาครัฐและภาคเอกชน
ยุทธศาสตร์เปลี่ยนผ่านรถสาธารณะ 7 กลุ่ม และสถิติตลาด BEV ที่เติบโตอย่างก้าวกระโดด
เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2569 นายสิริพงศ์ รมช.คมนาคม ได้เปิดเผยแผนยุทธศาสตร์สำคัญในการเปลี่ยนผ่านรถโดยสารสาธารณะเป็นยานยนต์ไฟฟ้าจำนวน 7 กลุ่มเป้าหมาย แผนงานนี้ถือเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของประเทศ โดยคาดการณ์ว่าจะสามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึงปีละ 212 ล้านลิตร การเคลื่อนไหวครั้งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยในเรื่องของสิ่งแวดล้อม แต่ยังเป็นการวางรากฐานการคมนาคมอัจฉริยะที่จะเชื่อมโยงการเดินทางของประชาชนเข้ากับเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ในด้านของตัวเลขตลาด ยอดจดทะเบียนรถยนต์ BEV ในไทยช่วง 7 เดือนแรกของปี 2569 ที่พุ่งทะลุหลักแสนคันนั้น แสดงให้เห็นถึงการยอมรับที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีแบรนด์ชั้นนำอย่าง BYD, GWM และ GEELY เป็นหัวหอกสำคัญในการขับเคลื่อนยอดขาย อย่างไรก็ตาม ข้อมูลระบุว่าในบรรดารถที่จดทะเบียนเหล่านี้ มีสัดส่วนที่ไม่ได้ผลิตในประเทศค่อนข้างสูง ซึ่งเป็นโจทย์สำคัญสำหรับภาครัฐในการส่งเสริมให้เกิดการตั้งฐานการผลิตภายในไทยเพื่อความยั่งยืนในอนาคต
นวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการรุกตลาดกระบะไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
หัวใจสำคัญของความสำเร็จในอุตสาหกรรม EV ไม่ใช่เพียงแค่ตัวรถ แต่คือโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 บริษัท Kehua ได้ประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ VPFC และ Power Modules รุ่นล่าสุดที่มีขนาด 40 kW และ 80 kW ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับสถานีชาร์จ EV ที่ต้องการประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์เหล่านี้จะช่วยให้สถานีชาร์จมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ลดเวลาในการประจุไฟฟ้า และรองรับจำนวนรถที่จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต
นอกจากนี้ ตลาดรถกระบะซึ่งเป็นหัวใจหลักของเศรษฐกิจไทยกำลังก้าวสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดย GEELY RIDDARA ได้เปิดตัว All-New GEELY RIDDARA ECON L และ NEW GEELY RIDDARA RD6 MY2026 เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2569 เพื่อรุกตลาดรถปิกอัปพลังงานใหม่ (New Energy Pickup) อย่างเต็มตัว การเปิดตัวครั้งนี้มาพร้อมกับการขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ครอบคลุมมากขึ้น และการโชว์สมรรถนะทั้งแบบ On-Road และ Off-Road เพื่อพิสูจน์ว่ารถกระบะไฟฟ้าสามารถใช้งานได้จริงในทุกสภาพภูมิประเทศของไทย
มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจและทิศทางของผู้ผลิตในช่วงครึ่งปีหลัง
เพื่อเป็นการส่งเสริมยอดขายในช่วงปลายไตรมาสที่ 3 ภาคการเงินได้เข้ามามีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการตัดสินใจซื้อ โดย i-Motor ได้จับมือกับไมโครพลัสลิสซิ่ง มอบข้อเสนอพิเศษด้วยอัตราดอกเบี้ยต่ำสุดเพียง 0.44% ภายในงาน Big Motor Sale 2026 ซึ่งถือเป็นข้อเสนอที่จูงใจอย่างมากสำหรับผู้ที่กำลังลังเลใจในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า มาตรการทางการเงินเหล่านี้เป็นตัวช่วยชั้นดีที่ทำให้การเข้าถึงยานยนต์ไฟฟ้าเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้นสำหรับผู้บริโภครายย่อย
ขณะที่ยักษ์ใหญ่รายอื่นอย่าง Great Wall Motor (GWM) ก็เตรียมความพร้อมอย่างเต็มที่ โดยมีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เพิ่มอีก 4 รุ่นในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2569 เพื่อรักษาความต่อเนื่องของกระแส EV ในไทย การแข่งขันที่ดุเดือดนี้ส่งผลดีโดยตรงต่อผู้บริโภคที่จะมีตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น ทั้งในด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ และช่วงราคาที่ครอบคลุมทุกระดับชั้น
ภาพรวมความเคลื่อนไหวของวงการ EV ในประเทศไทยช่วงเดือนสิงหาคม 2569 นี้ สะท้อนให้เห็นว่าเรากำลังก้าวข้ามจากการเป็นแค่ตลาดทดลองสู่การเป็นตลาดหลักของภูมิภาคอย่างเต็มตัว ทั้งด้วยนโยบายจากกระทรวงคมนาคมที่ชัดเจน การพัฒนาฮาร์ดแวร์สถานีชาร์จจาก Kehua และการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ทิศทางต่อจากนี้ที่ต้องจับตาคือการปรับสมดุลระหว่างการนำเข้าและการผลิตในประเทศ รวมถึงการพัฒนาระบบ AI และซอฟต์แวร์อัจฉริยะที่จะเข้ามาเสริมประสิทธิภาพให้กับการเดินทางในอนาคต ซึ่งจะทำให้ประเทศไทยเป็นผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าในระดับภูมิภาคได้อย่างแท้จริง